Le fil vert d’une réclamation – Réparations d’assurance expliquées

Nous sommes confrontés à un défi dans l’ensemble du secteur de l’environnement bâti : il représente environ 25% des émissions de carbone au Royaume-Uni, dont une partie est constituée de réparations de bâtiments dans le cadre d’une réclamation d’assurance. En tant qu’industrie, nous devons nous efforcer de réduire ces émissions et de soutenir la transition vers la carboneutralité, que le gouvernement britannique s’est engagé à atteindre d’ici 2050.

Les assureurs travaillent fort dans l’ensemble du secteur de l’assurance pour décarboner leurs portefeuilles de placements à long terme. Bien qu’ils réussissent à réduire les émissions de carbone de leurs activités, la question demeure de savoir quelle est la prochaine étape. Le véritable éléphant dans la pièce est le carbone généré par les réparations des bâtiments, qui éclipse les émissions de carbone provenant des opérations commerciales. Bien qu’il y ait des discussions en cours sur la responsabilité des émissions de carbone, c’est à nous, en tant qu’industrie, de trouver des solutions ensemble.

Alors, que peuvent faire les arpenteurs pour réduire l’impact carbone des réparations?

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Maximiser la restauration

Tony McAdams a parlé dans le blogue précédent de la série de la volonté de restaurer davantage : supposer que la restauration pourrait être possible plutôt que de remplacer par défaut. Comme Tony l’a expliqué, cela nécessite le bon état d’esprit et les bonnes compétences appliquées à la revendication et le désir de remettre en question le statu quo.

 Maximiser la réutilisation

Il peut s’agir de matériaux de construction, de contenus, de stocks, etc., qui sont endommagés mais qui ont une valeur économique ou carbone. Cela semble évident, mais au Royaume-Uni, nous sommes ancrés dans des pratiques existantes et beaucoup trop vont encore à la décharge ou sont incinérées pour produire de l’électricité – ce qui nie qu’il s’agit d’une solution verte vraiment efficace en raison des émissions qu’elle crée. L’hypothèse est que le recyclage se fait, mais cela a tendance à être pour ce qui a une valeur claire et qui est facile à faire. Nous devons commencer à faire pression pour supposer que tous les déchets doivent être recyclés, même si cela a un coût financier supplémentaire. D’autres pays d’Europe sont des exemples et nous devrions nous inspirer d’eux.

Utilisation de réparations à faibles émissions de carbone

D’autres produits à faible empreinte carbone sont en cours de développement (p. ex., peinture et isolation), où un impact positif clair sur la réduction des émissions de carbone peut être démontré., Cependant, comme les produits de construction traditionnels peuvent varier considérablement dans leur empreinte carbone, il est difficile de savoir où concentrer vos efforts pour trouver des produits alternatifs à faible émission de carbone. La clé est de comprendre l’empreinte carbone typique ou de référence d’un produit de construction, puis de voir quelles options sont disponibles pour générer moins de carbone. Nous utilisons notre calculateur de carbone sur mesure pour ce faire, qui fonctionne en conjonction avec notre système de planification pour simplifier le processus.

Cependant, il y a beaucoup plus à penser que l’impact carbone lors d’un changement

1. Lors de la spécification d’un produit différent, la diligence raisonnable normale est nécessaire pour s’assurer qu’il répond à toutes les exigences de rendement clés : indice de résistance au feu, impact de l’humidité, rendement énergétique, etc.
2. Le produit de remplacement peut ne pas être exactement le même (p. ex., il peut être plus épais ou nécessiter des fixations différentes), ce qui aura une incidence sur l’ensemble de la conception et des spécifications.
3. L’impact sur les coûts doit être pris en compte, bien qu’il n’y ait peut-être pas d’impact important, mais les nouveaux produits de créneau ont tendance à être plus chers. 
4. Enfin, on s’inquiète de savoir qui détient la responsabilité de la conception lorsqu’il s’agit de spécifier des produits nouveaux et novateurs, surtout lorsqu’ils n’ont pas toutes les certifications des produits standard.

En fin de compte, c’est un équilibre délicat de tous ces facteurs qui doit être pris en compte pour trouver la bonne solution de réparation à faible émission de carbone.

Réparations résistantes aux inondations

Les assureurs et les professionnels de l’industrie peuvent également aider à réduire l’empreinte carbone d’un futur sinistre pour inondation en comprenant l’impact positif que les réparations résistantes aux inondations peuvent avoir sur les risques et les dommages futurs. Au cours des 5 dernières années, il y a eu une amélioration des normes et des essais, avec un nouveau code de pratiques, des normes britanniques et des tests améliorés des produits. Le financement est moins problématique maintenant avec le programme FloodRe Build Back Better, qui est géré par les assureurs et fournit jusqu’à 10 000 £ par inondation pour concevoir et installer des produits de résilience aux inondations.

Mais quel est l’avantage futur?

Une étude d’Aviva sur l’impact de la résilience aux inondations, publiée dans son rapport Building Future Communities, montre que la restauration d’une maison inondée peut générer 13,9 tonnes d’émissions de CO2 (l’équivalent de six vols et demi aller-retour de Londres à New York). Les émissions pourraient être réduites de 64% grâce à l’installation de mesures de base de résilience aux inondations.

En résumé

Il est nécessaire d’améliorer les compétences de notre industrie pour tirer parti des possibilités de solutions à faible émission de carbone dans le processus de réparation. Nous devons non seulement avoir les compétences techniques, mais aussi la capacité de dialoguer avec les clients pour les aider tout au long du processus.

L’importance de réduire notre impact carbone et d’augmenter nos économies de carbone augmentera inévitablement à mesure que l’impact du réchauffement climatique continue d’entraîner des phénomènes météorologiques extrêmes. Nous devons travailler en partenariat tout au long de la chaîne d’approvisionnement pour influencer le changement et faire une réelle différence.